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汽车转速多少时换挡 汽车换挡发动机转速是多少最省油

发布时间:2017-09-13     来源:车主无忧头条  浏览次数:0

  汽车转速多少换挡?汽车换挡时转速也会加速耗油油耗,发动机转速多少时最省油?下文是小编为大家整理的关于汽车转速和油耗的一些问题介绍,一起了解下吧。

汽车转速多少时换挡 汽车换挡发动机转速是多少最省油

  汽车换挡转速技巧

  通常的手动挡车在转速一千五到两千换就没有问题。如果想提速快、着急赶路,就提高转速到2500以上再换档。这时加速比较迅猛。而富康等法系车换档时要高一点的转速,也就是三千转左右换挡才不感觉到肉。

  下面,我们就来看看汽车换挡转速技巧。

  网友1:换挡最佳转速跟车型有关系。开始我最初帮挑选购买看富康的时候,我就老觉得这个车有问题,实际上他的换档要求转速比别人高。

  网友2:我试过新爱丽舍,4S店上来就告诉我,这个车的特点是一万五千公里一保养,三千公里换档。

  网友3:通常的手动挡车在转速一千五到两千换就没有问题。如果想提速快、着急赶路,就提高转速到2500以上再换档。这时加速比较迅猛。而富康等法系车换档时要高一点的转速,也就是三千转左右换挡才不感觉到肉。

  从节油的角度来讲,假如说我们玩手动挡玩得比较好。可以用较高档位较低转速行驶,车辆不能急加速,慢慢地悠起来,当然是以牺牲时间为代价了。

  网友1:跟发动机的设计有非常大的关系。一般发动机是1500到2000转换挡。也有一些法系车的是高转速发动机。包括QQ也是高转速发动机。也是在3000转的时候换档。他会在车主使用手册上告诉你。

  网友2:一般在最大扭矩80%左右。算是一个黄金转速。

  网友3:我觉得换挡时,没有必要看转速表。根据转速表换挡就很容易出现许老师出的问题。我开别的车两千转,到雪铁龙的车就是三千转。

  我换档的时候根本不 考虑这个问题,对这个车比较熟悉以后,感觉应该换档,这就是最好的状态。声音比较和谐的时候就行。

  如果声音已经暴躁了,还不换,那肯定是有问题。换档的时 候的转速跟你这个车主、行车习惯都有关系。过去的车根本没有转速表,老司机一样开着。

  转速表是从赛车上引进过来的。是让赛手在最大扭矩的转速时换档这样保 证车辆最快。

  问题:现在都说出租车司机比较有经验,转速把握得好,油耗特低,很多新车主会问怎我们驾驶省油?

  网友3:同样速度下,转速越低越省油。但长期低于1500转速行驶,容易产生积碳。省下来的油耗钱多洗一次节气门,也是扯平了。平时驾驶有一个平和的心态,不慌不忙地驾驶,避免急加速和急减速,有利于节油。

  网友2:要看油是怎么喷出来的。它与很多因素有关,主要还是与转速有关。

  网友1:一个是节气门开度,一个是转速,这是喷油量最基本的两个信号。

  网友2:转速低的时候档位档位较高,相对来说就省,但是有时候如果要走极端,或者是掌握不好。是省油了,但是费车。

  问题:换档的时候怎么就算是比较协调一些?

  网友2:要回归在驾校的时候教练是怎么教的。教练是教你尽量的熟悉这个车的发动机声音,对这个车进一步了解以后,掌握它的规律,这是最好的办法。

  网友3:我感觉在2000-2500转换挡就可以了。车又不肉,又不是很耗油。除了富康之外,其他的都可以。

  网友1:我的车就是2000到2500的时候换挡感觉比较有力量,换档的时候感觉也比较顺。低一点的时候就是需要慢慢开了。

  问题:感觉能描述一下吗?

  网友1:发动机转速最好的时候,你听那个声音是非常好听的。一但超过那个的时候,那是啸叫,是声嘶力竭。

  网友2:对车的各方面,包括安全都算上,你要让汽车是一个和谐运行状态。要是各个部件运行特别和谐,别到极限。拉高速为什么不提倡?

  那肯定不是很和谐 的。汽车各部件、驾驶员、都应该融入和谐的车流中。对车也一样,变速器已经听着声音很暴躁了,你还在那里不换档,那肯定不是和谐的状态,你的油耗不会太 低,你的磨损不会小。

  汽油发动机能达到的最高转速是多少?

  这个会根据不同的车型有不同的界定,但却是可以看出题主是个较真的人也是一个细心的人。咱们一般的汽油发动机的汽车转速确实大概在7000转的时候就为红色区域了。

  有些甚至还没有到7000转的区域就已经是红色部分了,但实际上发动机的最高转速还可以应该再高一点的,而之所以在没有达到极度上限就划定“危险区域”我觉得是一种对发动机保护的表现。

  一般转速在5000转的时候速度就可以在230码以上了,当然这是在很理想的状态,在实际过程中不同的变速箱,不同排量的引擎等等因素都会有所影响,因此一般的轿车在转速表设置在7000左右已经是很合适了。

  在民用车中特别是欧系车红线区一般都会设的比较低,通常在6500左右,一般情况下最好是不要碰到红线区域,当然除非不得以的情况,因为德国人的造车技术要求非常严谨,一般你在非红线区车辆是没任何问题,而红线区偶而碰到对引擎的影响也是十分微弱的。

  但是如果经常者长时间的在极限转速上运行必定会对汽车的引擎造成不可逆转的影响,因为汽车的转速和发动机内机油的润滑性.散热性.还有缸体的摩擦都会有联系的。

  因此如果长时间或经常高转速的运行,就会使发动机缸体经常在高温,高摩擦的环境中,这样或多或少会造成引擎小损伤久了引擎就会产生异音或损坏。

  因此一般的汽油发动机汽车的转速表在7000左右就会设置红线,主要目的不是说这就是发动机的转速上限,而是要警醒驾驶员,这是发动机的高磨损区域不要随意达到这样的界值,否则就极易对引擎造成损害。

  低转速省油?

  如果在发动机工作原理来看,低转速确实比高转速能省油,道理也很简单,低转速,发动机不用喷太多油维持高转,自然就省油啦~这种理论很对,但是!这种理论只是建立在发动机台架运行上得出的结论。

  也就是说,低转速并非就一定省油,因为发动机安装在车上,驱动的是整个车身和车上的乘员,除了考虑转速,车身重量也是影响发动机油耗的非常重要的因素。

  高挡低转的缺点

  为了达到低转速,很多人都会用过高的挡位跑,但这样一来,因为发动机实际上在常规输出上无法保持速度,只能通过喷更多的油,来达到保持速度的要求,这样一来,虽然转速是低了,但因为发动机负荷大,油耗反而要更高。

  而且,因为在低转速状态下喷入过多的燃油,高挡低转还会大大加剧发动机的积碳,一方面油耗更高,还损伤发动机,实在不是什么好主意。

  那应该怎么做?

  实际上,每台发动机都有一个称为经济转速的东西。所谓经济转速,就是在某个速度下,发动机负荷最小的转速区间。经济转速跟车子的自重,驾驶员和乘员的体重,甚至跟油量多少都有密切关系。

  经济转速并非一个量化指标,每一个挡位都会不一样,但这里有一个简单方法,可以让您很方便地知道经济转速在哪。

  找一条车辆较少的直路,正常起步加速,在变速箱挂入3挡后,仔细聆听发动机的声音,感受发动机的震动,您会明显发现,在某一个转速区间,发动机的声音听起来是最轻松的,震动也是最小的。

  看一眼转速表,那个转速,大概就是您车子的经济转速。


 
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